Les catégories et les utilisations des profilés en aluminium peuvent être divisées en :
1. Profilés en aluminium pour bâtiments
Principalement utilisé dans le secteur de la construction, notamment pour les portes, les fenêtres et les matériaux de murs-rideaux.
2. Profilés industriels en aluminium
Principalement utilisé dans l'aérospatiale, le transport ferroviaire, les équipements mécaniques, les produits électroniques et les profilés en aluminium industriels en général.
Selon les méthodes de traitement de surface, les profilés en aluminium se divisent en : profilés anodisés colorés, profilés peints par électrophorèse, profilés revêtus de poudre, profilés peints au fluorocarbone, profilés polis et profilés composites aluminium-bois.
Les profilés en aluminium peuvent être divisés en 9 séries, de 1 à 9, en fonction de leur teneur en aluminium et des proportions différentes des composants d'alliage ajoutés :
Les plaques d'aluminium des séries 1050, 1060, 1070 et 1000, également appelées plaques d'aluminium pur, sont représentatives de la série 1xxx. Parmi toutes les séries, la série 1000 est celle qui présente la plus forte teneur en aluminium, avec une pureté pouvant dépasser 99 %.
Les alliages de la série 2xxx, notamment les 2A16 (LY16), 2A12 (LY12) et 2A06 (LY6), présentent une dureté élevée et une teneur en cuivre maximale d'environ 3 à 5 %. Les plaques d'aluminium de la série 2000 sont des aluminiums aéronautiques, peu utilisés dans l'industrie conventionnelle.
Les produits phares de la série 3xxx sont les tôles 3003, 3003 et 3A21. Également appelées tôles d'aluminium antirouille, elles bénéficient d'une excellente qualité de fabrication grâce à leur procédé de production en Chine. Ces tôles sont principalement composées de manganèse, dont la teneur varie entre 1,0 et 1,5 %.
Les tôles d'aluminium des séries 4A01 et 4000, appartenant à la série 4xxx, présentent une teneur élevée en silicium, généralement comprise entre 4,5 et 6 %. Elles sont utilisées dans les matériaux de construction, la fabrication de pièces mécaniques, le forgeage et le soudage. Elles se caractérisent par un point de fusion bas et une bonne résistance à la corrosion.
Exemples de la série 5xxx : séries 5052, 5005, 5083 et 5A05. En Chine, les plaques d’aluminium de la série 5000 comptent parmi les plus répandues.
La série 6xxx désigne l'aluminium 6061, composé principalement de magnésium et de silicium, qui combine les avantages des séries 4000 et 5000. Il s'agit d'une pièce forgée en aluminium traité à froid, facile à revêtir, offrant une haute résistance et une excellente résistance à la corrosion. La série 6xxx est actuellement très répandue sur le marché. À Shangyue, nous utilisons principalement de l'aluminium de haute qualité 6063-T5.
Représentant de la série 7xxx : l’alliage 7075, principalement composé de zinc. Il appartient à la série aéronautique. C’est un alliage d’aluminium, de magnésium, de zinc et de cuivre, traitable thermiquement. Il est fréquemment utilisé pour la fabrication de structures d’aéronefs, de pièces structurelles soumises à de fortes contraintes et de moules exigeant une résistance mécanique et une résistance à la corrosion élevées.
La série 8xxx est souvent désignée par la référence 8011, qui appartient à une autre série. La plupart des plaques d'aluminium, principalement utilisées comme bouchons de bouteille, servent également à la fabrication de radiateurs. Il s'agit généralement de feuilles d'aluminium, mais leur usage est plus rare.
La série 9xxx appartient à la série de secours, et la Fédération internationale des bandes d'aluminium a spécifiquement indiqué que, pour faire face à l'apparition de plaques d'aluminium contenant d'autres éléments d'alliage.
Le Plan de développement de l'industrie des métaux non ferreux (2016-2020), élaboré et publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, souligne que le principal axe de développement des métaux non ferreux en Chine au cours des cinq prochaines années repose sur la « réforme structurelle et l'expansion de la demande du marché ». Dans le cadre du « Treizième Plan quinquennal » relatif à la construction automobile, au transport ferroviaire, à l'aérospatiale et à d'autres secteurs étroitement liés à l'industrie de l'aluminium, ce dernier apparaît comme le métal non ferreux le plus apte à stimuler la demande, offrant ainsi une excellente opportunité de développement aux entreprises spécialisées dans l'aluminium haut de gamme.
Date de publication : 7 octobre 2023